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車享平臺，是上海汽車集團(tuán)股份有限公司（簡稱：上汽集團(tuán)）打造的中國汽車市場首個OTO（即Online To Offline）電子商務(wù)平臺，車享平臺隸屬于上海賽可電子商務(wù)有限公司。車享平臺將以用戶為中心，通過線上線下無縫對接的電子商務(wù)模式，緊密圍繞與汽車息息相關(guān)的業(yè)務(wù)，從用戶選車開始到購車、用車、換車的全程使用周期，為用戶提供悉心關(guān)懷、卓越服務(wù)的一致體驗。車享平臺還將把關(guān)注點從用戶的車輛使用延伸到與汽車有關(guān)的生活領(lǐng)域，努力為用戶打造全面、卓越的汽車生活與文化的互動體驗和享受。

2015-01-13 風(fēng)險投資  +閱讀全文

自2012年1月創(chuàng)立伊始，車險無憂便堅持以車主體驗為最高追求，承諾“100%透明價格”、“48小時保單速遞到家”、“精準(zhǔn)算保費”、“按自己需求投?！钡纫幌盗袆?chuàng)新競爭力優(yōu)勢，讓每一位車主真正簡單買車險，自助投保、比較投保、減少不必要投保，聰明自己的保單，享受到安心無憂的汽車保險購買與服務(wù)。

2015-01-13 風(fēng)險投資  +閱讀全文

2014年5月，e保養(yǎng)品牌正式推出，開展以智能保養(yǎng)為支撐的汽車上門保養(yǎng)服務(wù)，用戶可通過微信、網(wǎng)站等便捷方式下單，e保養(yǎng)登門為用戶車輛進(jìn)行專業(yè)保養(yǎng)，北京福瑞車美信息技術(shù)有限公司旗下產(chǎn)品。長期以來，對于汽車的保養(yǎng)和維修，都是呈現(xiàn)“消費者主動上門、服務(wù)站被動等客”的局面。為了更多地貼近消費者，e保養(yǎng)一改市場的現(xiàn)行模式，用戶可通過微信、網(wǎng)站等便捷方式下單，e保養(yǎng)登門為用戶車輛進(jìn)行專業(yè)保養(yǎng)，開創(chuàng)了汽車售后服務(wù)的全新運作模式。

2015-01-13 風(fēng)險投資  +閱讀全文

CarNet是一款車載后裝設(shè)備，分為手機(jī)端和車載終端兩部分。它依然貫徹百度系硬件的思路，由百度LBS部門提供API及部分軟件支持，合作公司鈦馬車聯(lián)網(wǎng)來做硬件以及大部分軟件部分。百度LBS部門與鈦馬車聯(lián)網(wǎng)共同揭示了CarNet的主打特色。一是多平臺化，CarNet將通過App方式支持Android、iOS等多種移動設(shè)備；二是方便安裝，可新車預(yù)裝，也可現(xiàn)車升級；三是整合本土優(yōu)秀應(yīng)用，比如百度導(dǎo)航、豆瓣FM、鳳凰新聞（FM）等應(yīng)用。

2015-01-13 風(fēng)險投資  +閱讀全文

譚木匠，作為一家在細(xì)分市場處于絕對優(yōu)勢地位的公司，市場先生給出的估值不過4.5倍的市盈率，這是不是有點不可思議呢？

2014-05-26 項目  +閱讀全文

對于大眾點評來說，借助微信獲得流量入口后，大力拓展三四線市場成為重中之重，而美團(tuán)來呢？則開始需要“農(nóng)村包圍城市”，向一二線城市人群縱深和收割

2014-05-26 項目  +閱讀全文

今年是近年來整個中概股中TMT公司最為瘋狂的一年。無論是已經(jīng)掛牌上市，還是即將啟動上市的TMT公司，都在詮釋了一句：這是最好的時代，也是最壞的時代

2014-05-26 項目  +閱讀全文

微信的流量入口并不會只貢獻(xiàn)給京東一家，京東商城只是微信電商平臺戰(zhàn)略的一部分。如果騰訊電商完全被京東所把持，那對騰訊來說無疑是災(zāi)難性的

2014-05-26 項目  +閱讀全文

當(dāng)記者向多個美國普通股民提到中國電商“京東商城”時，他們的第一反應(yīng)大都是：“你是在說阿里嗎？”

2014-05-26 項目  +閱讀全文

在沈南鵬看來，人脈是考察創(chuàng)業(yè)者的首要標(biāo)準(zhǔn)。對創(chuàng)業(yè)者進(jìn)行考察時，首先考量的就是該創(chuàng)業(yè)者的社交圖譜是怎樣建立的。

2014-05-26 項目  +閱讀全文