二手車電商研究10篇最有價(jià)值的參考文章-行研神器發(fā)掘整理
標(biāo)題：二手車電商：三大模式與五個(gè)軟肋
摘要：2014年全年，國(guó)內(nèi)二手車交易總額為3675.65億元，同比增長(zhǎng)26.03%。二手車交易總數(shù)為605.29萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)16.33%。即便如此，與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)二手車與新車交易量的比值還相對(duì)較低，不足美國(guó)的1/10，德國(guó)的1/8，日本和韓國(guó)的1/6。
標(biāo)題：o2o引爆二手車電商，英豪齊殺入
摘要：在O2O模式的倡導(dǎo)下，分類信息、電商、汽車媒體等平臺(tái)都?xì)⑷肓硕周囯娚?。目前進(jìn)入到該領(lǐng)域的公司非常之多，大到BAT，小到剛起步的創(chuàng)業(yè)公司，大有春秋時(shí)期百家爭(zhēng)鳴的態(tài)勢(shì)。
標(biāo)題：淺析二手車電商創(chuàng)業(yè)需要面臨共同的問(wèn)題
摘要：過(guò)去十年，美國(guó)新車的年平均銷量為1600萬(wàn)輛，而二手車的年銷量卻高達(dá)4000萬(wàn)輛以上，基本上是新車的2-3倍。拍賣和翻新則是日本二手車主要流通形式，在日本以會(huì)員制形式組成的二手車拍賣場(chǎng)有150多家。
標(biāo)題：為什么58同城高管都去創(chuàng)業(yè)搞二手車電商了
摘要：李健和叢林都在58同城以副總裁的職位離職下海，創(chuàng)業(yè)做二手車電商。一個(gè)C2C，另一個(gè)B2C。在眼下，以優(yōu)信拍、車易拍等為主的B2B二手車電商市場(chǎng)，殺出了一條2C的路。
標(biāo)題：二手車電商如何實(shí)現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)
摘要：隨著資本、巨頭的持續(xù)涌入，二手車市場(chǎng)正在成為創(chuàng)業(yè)者的新掘金地，2012年正式投入運(yùn)營(yíng)的車置寶便是其中之一。車置寶采用C2R的業(yè)務(wù)模式（R指零售商）落地于車源城市，并通過(guò)O2O的方式快速搶占市常2013年年初，車置寶獲得戈壁創(chuàng)投的A輪風(fēng)險(xiǎn)投資，目前已進(jìn)入南京、蘇州、無(wú)錫、深圳四個(gè)城市。
標(biāo)題：優(yōu)車誠(chéng)品：二手車電商從o2o做起
摘要：中國(guó)二手車交易市場(chǎng)正隨著私人汽車保有量的增加而逐漸起步。在日本、歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家，二手車是整個(gè)汽車市場(chǎng)的主力，以美國(guó)為例，二手車交易量與新車銷量的比例是2.5:1，也就是說(shuō)二手車銷量是新車的2.5倍。
標(biāo)題：二手車電商“補(bǔ)貼”圈地 beepi模式在華難復(fù)制
摘要：傳統(tǒng)二手車交易的漫長(zhǎng)流程以及高昂價(jià)格，或許是二手車電商興起的因素：在傳統(tǒng)的二手車交易方式中，中小車商在中間起著重要的串聯(lián)作用，一輛二手車的交易中間可能經(jīng)手4－5位車商；在經(jīng)歷了層層加價(jià)之后，消費(fèi)者拿到二手車價(jià)格水分頗高。
標(biāo)題：雷軍布局二手車電商 投資人人車
摘要：二手車C2C交易平臺(tái)“人人車”（renrenche.com）日前宣布完成B輪融資消息，新一輪2000萬(wàn)美元融資由包括策源創(chuàng)投和雷軍系的順為資本領(lǐng)投，A輪投資者紅點(diǎn)投資保持跟投，華興資本擔(dān)任本輪融資的財(cái)務(wù)顧問(wèn)。按照本輪融資額度，人人車目前估值約為1.5億美元。
標(biāo)題：盤點(diǎn)二手車電商市場(chǎng)，行業(yè)期待出現(xiàn)領(lǐng)軍者
摘要：目前風(fēng)投對(duì)二手車電商非常熱衷，很多資本都希望涌進(jìn)來(lái)。數(shù)據(jù)顯示，僅2014年，中國(guó)市場(chǎng)就有約30億美元的投資和汽車O2O有關(guān)。
標(biāo)題：哪些因素制約了二手車電商的發(fā)展
摘要：不僅僅是二手車電商，國(guó)內(nèi)整個(gè)二手車行業(yè)都偏向賣方市場(chǎng)，供不應(yīng)求，車源分布上明顯都集中在北上廣深等一線城市，另一個(gè)表現(xiàn)在車源的碎片化上，信息壁壘導(dǎo)致二手車流通效率非常低下，以至多數(shù)經(jīng)銷商采取“以銷定采”。
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