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如意樂1qq：物流業(yè)不能全套互聯(lián)網(wǎng)做法，涉及道路資源類的產(chǎn)業(yè)，有其獨(dú)特的個(gè)性，隨著國內(nèi)各城區(qū)對(duì)于物流貨車以及高速半掛的控制，再加上用戶對(duì)物流業(yè)的安全、便捷、個(gè)人化等需求。物流業(yè)只有選擇利用社會(huì)化資源來逐步降低成本，比如順豐與京東的實(shí)體店，實(shí)為O2O鋪墊，更也是為了能夠?qū)⑽锪鞯某杀灸軌騼?yōu)化。

另外，用戶的需求其實(shí)很廣泛，物流對(duì)于TO B的市場(chǎng)一直都有粘性，也是其不斷吸納資源的好途徑。互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)作能夠運(yùn)作的物流端，也是其體驗(yàn)端的改造，如何便捷，安全，個(gè)性化。而對(duì)于其核心的道路資源的稀缺，實(shí)際不會(huì)有更好的突破。唯一可以肯定的是，通過物流業(yè)不斷累積的數(shù)據(jù)，將其道路資源的分配更加優(yōu)化，對(duì)于日后的物流參與更多的商業(yè)形態(tài)打下基礎(chǔ)，也能將數(shù)據(jù)與電商或是其他行業(yè)相對(duì)接，這樣的物流生態(tài)才是完善的生態(tài)。

笨手蛇：大老板們之間拍板談成一門大生意的速度是不可想象的，盡管這背后也可能有參謀在進(jìn)行精細(xì)的計(jì)算，而且絕不是看上去那么頭腦發(fā)熱。但表現(xiàn)出來的速度，對(duì)于很多僵化的決策體系而言，是不可能做成的。這就是差異，不認(rèn)這樣的基因不行！雖然結(jié)果難料，但是人家就有這種賭輸贏的豪情！

89后的向陽花：互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)投資收購或者冠名足球其實(shí)從邏輯上看很好理解，中超聯(lián)賽最近5年甚是火爆，16家頂級(jí)球隊(duì)俱樂部在對(duì)多的時(shí)候有14家都涉及了房地產(chǎn)行業(yè)，那時(shí)是房地產(chǎn)黃金時(shí)期，足球是世界第一大運(yùn)動(dòng)，投資足球無論對(duì)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益還是社會(huì)效益都有幫助，如今房地產(chǎn)黃金時(shí)間已過，而互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)風(fēng)頭正盛，我想今后還會(huì)陸續(xù)有互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)在足球行業(yè)，等著瞧吧。

南十四：1、暴風(fēng)影音可能算開先河了，互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)靠風(fēng)投起來的新興企業(yè)，印象里基本沒有在A股上的，A股傳統(tǒng)軟件企業(yè)不少，但互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)里叫的出名字的，除了樂視就是去年的綠盟了；

2、時(shí)間窗口不好，現(xiàn)在預(yù)披露排隊(duì)的企業(yè)已經(jīng)440+了，下半年已經(jīng)確定只上100家左右，其中已經(jīng)40多家過會(huì)的先上吧，等到月底前面排隊(duì)的預(yù)披露補(bǔ)完估計(jì)600多家，其中10%多點(diǎn)今年能上吧，不過暴風(fēng)的TMT屬性略有點(diǎn)排隊(duì)優(yōu)勢(shì)；

3、暴風(fēng)真挺不容易的，不過創(chuàng)業(yè)板上去了前途還是很好的，無論樂視還是綠盟都炒的很好，樂視這幾年風(fēng)生水起，后續(xù)融資只要有概念都挺好弄得；

4、萬一創(chuàng)業(yè)板排隊(duì)今年、明年初都無望，感覺不如搞一把新三版，走個(gè)曲線上市路線；

5、還是希望暴風(fēng)影音上創(chuàng)業(yè)板成功的，好好發(fā)展，多帶動(dòng)點(diǎn)知名靠譜新興企業(yè)上天朝大A股。