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央企退市第一股,ST長(zhǎng)油背后的故事與反思

2014-04-13 項(xiàng)目

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央企退市第一股,ST長(zhǎng)油背后的故事與反思
11日,據(jù)上交所網(wǎng)站消息,上交所發(fā)布了關(guān)于終止中國(guó)長(zhǎng)江航運(yùn)集團(tuán)南京油運(yùn)股份有限公司(*ST長(zhǎng)油)股票上市交易的公告。

公告稱,中國(guó)長(zhǎng)江航運(yùn)集團(tuán)南京油運(yùn)股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“公司”)2010年、2011年和2012年三年連續(xù)虧損,公司股票(證券簡(jiǎn)稱為“*ST長(zhǎng)油”,證券代碼“600087”)自2013年5月14日起暫停上市。2014年3月22日,公司披露的2013年年度報(bào)告顯示,2013年度歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為-59.22億元,2013年末歸屬于上市公司股東的凈資產(chǎn)為-20.97億元。信永中和會(huì)計(jì)師事務(wù)所對(duì)該公司2013年度財(cái)務(wù)報(bào)表出具了無法表示意見的審計(jì)報(bào)告。

是否虛假陳述尚需調(diào)查

根據(jù)*ST長(zhǎng)油2011年3月發(fā)布的年報(bào),2010年,“面對(duì)經(jīng)營(yíng)、管理、發(fā)展的重重壓力”,*ST長(zhǎng)油“認(rèn)真分析形勢(shì)、積極采取對(duì)策”,實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)883萬元。

2012年4月,長(zhǎng)航油運(yùn)發(fā)布了《前期會(huì)計(jì)差錯(cuò)更正公告》。長(zhǎng)航油運(yùn)稱,對(duì)2010年年報(bào)中的與兩艘油輪相關(guān)的賬務(wù)處理進(jìn)行了調(diào)整,同時(shí)對(duì)出現(xiàn)差錯(cuò)的“燃料成本和跨期收入”也進(jìn)行了追溯調(diào)整。

經(jīng)過上述追溯調(diào)整,長(zhǎng)航油運(yùn)2010年的業(yè)績(jī),由原來的盈利883萬元變?yōu)樘潛p1859萬元

此次調(diào)整直接牽扯到*ST長(zhǎng)油的退市。如果當(dāng)時(shí)沒有追溯調(diào)整,那即便后來連虧三年,目前長(zhǎng)油“充其量也只是暫停上市”。

據(jù)一位會(huì)計(jì)學(xué)教授介紹,當(dāng)所用的會(huì)計(jì)規(guī)則變更或者相關(guān)的國(guó)家政策調(diào)整時(shí),上市公司可以追溯調(diào)整此前的業(yè)績(jī),但因?yàn)槭褂玫臅?huì)計(jì)規(guī)則應(yīng)具有一貫性,所以上市公司發(fā)生追溯調(diào)整的現(xiàn)象,比較少見。

3月31日,一位股民對(duì)上交所官員表示,有的股民2011年前后買進(jìn)長(zhǎng)航油運(yùn)的股票,是在看到2010年盈利的前提下,

“如果2010年的年報(bào)最初就是顯示業(yè)績(jī)虧損,那我相信,很多人都不會(huì)選擇長(zhǎng)油”

證券律師王智斌稱,ST長(zhǎng)油追溯調(diào)整業(yè)績(jī),涉嫌“誤導(dǎo)性陳述”

王智斌的觀點(diǎn)是,股民在業(yè)績(jī)追溯調(diào)整前買入*ST長(zhǎng)油,并不知道“前面還有個(gè)坑”,*ST長(zhǎng)油突然調(diào)整業(yè)績(jī),對(duì)一些投資者來說不公平。誤導(dǎo)性陳述,是虛假陳述的一種,至于*ST長(zhǎng)油到底是否構(gòu)成虛假陳述,最終需要證監(jiān)會(huì)的調(diào)查認(rèn)定。

*ST長(zhǎng)油的股民還提出另一個(gè)質(zhì)疑。2011年,長(zhǎng)航油運(yùn)進(jìn)行了定向增發(fā),募集資金15.5億元。假設(shè)2010年長(zhǎng)油的業(yè)績(jī)顯示為虧損,那2011年就不能完成增發(fā)。一位股民認(rèn)為,長(zhǎng)油“涉嫌騙取增發(fā)”。

但一位證券分析人士稱,上市公司的定向增發(fā)與業(yè)績(jī)并不掛鉤,只要參與認(rèn)購(gòu)的機(jī)構(gòu)和個(gè)人,認(rèn)為募資的項(xiàng)目有前途,愿意掏錢就行。

此外,2011年6月,長(zhǎng)航油運(yùn)向全體股東每10股分紅0.1元,每10股送0.9股,合計(jì)分配股利1.6億元。股民的疑問是,在2012年初追溯調(diào)整2010年業(yè)績(jī)虧損的情況下,已經(jīng)完成的分紅怎么辦?但事實(shí)上這部分分紅無法追回。

一邊虧錢一邊巨資擴(kuò)運(yùn)力

在虧損年度的年報(bào)里,長(zhǎng)航油運(yùn)為自己虧損陳述的原因“大同小異”。

比如,2011年,長(zhǎng)航油運(yùn)稱,運(yùn)力供給嚴(yán)重過剩,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)不斷加劇,市場(chǎng)運(yùn)價(jià)持續(xù)低迷,面臨極其困難的外部環(huán)境。類似的話,也出現(xiàn)在了2013年的年報(bào)中

“航運(yùn)市場(chǎng)低迷是導(dǎo)致營(yíng)業(yè)收入未達(dá)到計(jì)劃目標(biāo)的主要原因”

但數(shù)據(jù)顯示,主營(yíng)業(yè)務(wù)同樣是油品運(yùn)輸?shù)恼猩梯喆?,?013年之前一直保持著盈利。

市場(chǎng)的不景氣,通過毛利率可以窺見一斑。年報(bào)顯示,業(yè)績(jī)大漲七成的2008年,長(zhǎng)航油運(yùn)運(yùn)輸綜合毛利率逾20%,其中石油運(yùn)輸?shù)臓I(yíng)業(yè)利潤(rùn)率在24.76%;到了2013年,運(yùn)輸業(yè)的毛利率已變?yōu)?8.2%,而油品運(yùn)輸?shù)拿室呀抵?10.69%。

在如此低迷的環(huán)境下,長(zhǎng)航油運(yùn)的運(yùn)力規(guī)模卻成倍增長(zhǎng)。2013年,*ST長(zhǎng)油的運(yùn)力規(guī)模達(dá)到86艘、789萬載重噸。而2008年初登陸資本市場(chǎng)時(shí),長(zhǎng)航油運(yùn)的運(yùn)力規(guī)模為58艘、182萬載重噸。也就是說,五年間,油運(yùn)市場(chǎng)江河日下的大背景下,長(zhǎng)航油運(yùn)的運(yùn)力增加了近4倍。

“一邊喊著市場(chǎng)不好虧錢,一邊卻又掏出巨資擴(kuò)大運(yùn)力。管理層的經(jīng)營(yíng)邏輯,我們實(shí)在是搞不懂?!?/sup>

股民質(zhì)疑“惡意退市”

大規(guī)模的計(jì)提,也是導(dǎo)致*ST長(zhǎng)油業(yè)績(jī)難看的一大原因。2013年,*ST長(zhǎng)油對(duì)部分船舶計(jì)提資產(chǎn)減值,對(duì)長(zhǎng)期期租VLCC計(jì)提預(yù)計(jì)負(fù)債。其中,新加坡子公司對(duì)長(zhǎng)期期租合同確認(rèn)了21億元的預(yù)計(jì)損失,對(duì)VLCC船舶資產(chǎn)計(jì)提減值準(zhǔn)備22.8億元。一位股民打算把如此計(jì)提作為指控*ST長(zhǎng)油涉嫌“惡意退市”的證據(jù)。

“計(jì)提這么多,一下使股民原本對(duì)公司扭虧的希望破滅了?!?/sup>

對(duì)*ST長(zhǎng)油2013年的財(cái)務(wù)報(bào)表,會(huì)計(jì)師事務(wù)所出示了無法表示意見的審計(jì)報(bào)告。

“由于無法獲取充分、適當(dāng)?shù)膶徲?jì)證據(jù),我們無法確定該事項(xiàng)對(duì)長(zhǎng)航油運(yùn)財(cái)務(wù)報(bào)表的影響是否恰當(dāng)。”

這里的事項(xiàng),指的是新加坡子公司對(duì)長(zhǎng)期期租合同確認(rèn)的21億元的預(yù)計(jì)損失。此外,會(huì)計(jì)師事務(wù)所還稱,*ST長(zhǎng)油未來應(yīng)對(duì)計(jì)劃的可行性缺乏證據(jù)支撐。實(shí)際上,早在2013年4月,會(huì)計(jì)師事務(wù)所就曾對(duì)新加坡子公司出示過“保留意見”的審計(jì)報(bào)告。

長(zhǎng)期以來,新加坡子公司都向外國(guó)供應(yīng)商支付著高額的租船費(fèi)。其自身的虧損則從2010年的7959萬元,擴(kuò)大到2013年的28億元。

連續(xù)四年虧損即將摘牌

根據(jù)*ST長(zhǎng)油披露的2013年年報(bào)顯示,報(bào)告期內(nèi),公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入為73.07億元,同比2012年增長(zhǎng)10.22%;歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為-59.22億元,較2012年同期的-12.39億元虧損幅度擴(kuò)大。

事實(shí)上,因2010年、2011年和2012年連續(xù)三年虧損,*ST長(zhǎng)油自去年4月22日以來已被上海證券交易所暫停上市近一年時(shí)間。

2010年,公司虧損1859.47萬元;2011年,公司虧損7.54億元;2012年,公司虧損12.39億元;再加上2013年虧損的59.21億元,公司在這四年中虧損合計(jì)達(dá)到79.33億元,而其之前連續(xù)盈利的13年合計(jì)凈利潤(rùn)不過23.77億元,等于是上市17年還巨虧55.56億元。

根據(jù)上交所的退市規(guī)則,被暫停上市后,公司最近一個(gè)會(huì)計(jì)年度的凈利潤(rùn)為負(fù)值,將會(huì)退市。3月30日,*ST長(zhǎng)油發(fā)布公告稱,預(yù)計(jì)4月23日前,公司股票將進(jìn)入退市整理期,為期30個(gè)交易日,其后,公司股票將從上交所摘牌。

據(jù)了解,*ST長(zhǎng)油將在上交所對(duì)公司股票作出終止上市的決定之日后的5個(gè)交易日屆滿的下一個(gè)交易日起,進(jìn)入退市整理期,并在風(fēng)險(xiǎn)警示板交易30個(gè)交易日后終止上市。此后,公司股票將轉(zhuǎn)入全國(guó)中小企業(yè)股份轉(zhuǎn)讓系統(tǒng)(“新三板”)掛牌

對(duì)于這個(gè)新規(guī)定,業(yè)內(nèi)人士表示:

“設(shè)置退市整理期的目的,是為了釋放風(fēng)險(xiǎn),建立投資者退出機(jī)制。在退市整理期交易階段,一定要客觀、謹(jǐn)慎地作出投資判斷”

公開數(shù)據(jù)顯示,截至2013年末,*ST長(zhǎng)油的股東總數(shù)為14.9385萬戶,在2013年年報(bào)披露日前五個(gè)交易日末股東總數(shù)為14.9442萬戶。

可是,面對(duì)即將進(jìn)入退市整理期的*ST長(zhǎng)油,公司的部分股東表示無法接受這一結(jié)果。雖然公司控股股東南京長(zhǎng)江油運(yùn)公司承諾,在公司股票進(jìn)入退市整理期交易期間,不減持所持有的公司股票。但這個(gè)承諾并未獲得公司小股東的認(rèn)同。

有投資者擔(dān)心,30天的退市整理期內(nèi),*ST長(zhǎng)油的股票將會(huì)遭到投資者的拋售,一旦連續(xù)跌停,公司的股票很可能會(huì)一文不值

重回A股市場(chǎng)難關(guān)重重

事實(shí)上,*ST長(zhǎng)油曾表示要盡早實(shí)現(xiàn)公司盈利和凈資產(chǎn)為正,為重新上市創(chuàng)造條件。但信永中和會(huì)計(jì)師事務(wù)所對(duì)公司給出的“非標(biāo)”意見卻讓人望而卻步。

其表示,截至2013年12月31日,*ST長(zhǎng)油凈資產(chǎn)為-20.03億元,流動(dòng)負(fù)債高于流動(dòng)資產(chǎn)58.03億元。這些情況表明存在可能導(dǎo)致對(duì)長(zhǎng)航油運(yùn)公司持續(xù)經(jīng)營(yíng)能力產(chǎn)生重大疑慮的重大不確定性。公司資產(chǎn)負(fù)債率近115%,如果無法解決的話,公司重回A股的希望很小。

根據(jù)退市制度,上市公司股票終止上市后,達(dá)到規(guī)定的重新上市條件的,可以申請(qǐng)重新上市。

*ST長(zhǎng)油原本是上海交易所的上市公司,根據(jù)上海交易所公布的“退市公司重新上市實(shí)施辦法”顯示,退市公司自其股票進(jìn)入場(chǎng)外交易市場(chǎng)轉(zhuǎn)讓之日起的一個(gè)完整會(huì)計(jì)年度屆滿后,可以向本所提出重新上市申請(qǐng)。

對(duì)于公司是否準(zhǔn)備重返A(chǔ)股市場(chǎng),公司證券部門人士表示,滿足條件就可以重新上市。當(dāng)記者追問公司是否有所動(dòng)作時(shí),該人士則表示讓記者“聽消息”。

央企光環(huán)吸引14.9萬投資者

憑借央企、油運(yùn)等光環(huán),截至2014年初,*ST長(zhǎng)油已吸引到14.9萬名投資者

3月31日上午,20多人聚集在位于浦東新區(qū)的上海證券大廈門前。他們以打橫幅等方式,希望上海證券交易所“保護(hù)中小投資者”。他們之中,有原大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)教授,有國(guó)企的退休員工,也有打工者。3月31日,他們則有著共同的身份——*ST長(zhǎng)油的投資者。

*ST長(zhǎng)油的全稱是,中國(guó)長(zhǎng)江航運(yùn)集團(tuán)南京油運(yùn)有限公司。其母公司中國(guó)外運(yùn)長(zhǎng)航集團(tuán)屬于國(guó)家大型央企。公開資料顯示,*ST長(zhǎng)油的主營(yíng)業(yè)務(wù)為,經(jīng)營(yíng)全球航線的原油、成品油的運(yùn)輸。

廖亦冰,他此前曾在一所大學(xué)教了5年的經(jīng)濟(jì)學(xué),推崇巴菲特的“價(jià)值投資”。他認(rèn)為:

“當(dāng)時(shí)買長(zhǎng)油的股票,主要是看中它的央企身份和高成長(zhǎng)性。它的主營(yíng)業(yè)務(wù)是運(yùn)油,這并不是一般民企能涉足的行業(yè)?!?/sup>
  
上海的投資者崔偉(化名)也持有類似的看法。2010年,崔偉曾在上海世博會(huì)的園區(qū)內(nèi)工作。借此參觀了石油館的崔偉,被石油的廣泛用途所震驚。

“原來我們吃穿住行都離不開石油,石油就是我們國(guó)家的血液”

此后,崔偉開始青睞石油股。選擇運(yùn)力居前的*ST長(zhǎng)油作為投資標(biāo)的之前,崔偉特地跑到南京考察了一番,

“長(zhǎng)油的辦公大樓非常氣派,在南京可謂路人皆知,看得出是家有實(shí)力的大公司”

王云華(化名)也是經(jīng)過深思熟慮后投資了*ST長(zhǎng)油。王云華說,她原本是天津港的職工。買進(jìn)長(zhǎng)油之前,她按照以往的工作經(jīng)驗(yàn)推算出,*ST長(zhǎng)油的人力和運(yùn)輸成本,要比國(guó)內(nèi)其他船企更低一些。更重要的是,新能源沒有替代石油之前,*ST長(zhǎng)油的業(yè)務(wù),就永遠(yuǎn)有市場(chǎng)。

王云華分析認(rèn)為,以她進(jìn)入時(shí)1.8元/股的股價(jià)看,*ST長(zhǎng)油已完全沒有泡沫,

“要知道,它當(dāng)時(shí)的每股凈資產(chǎn)也有1元多”

最終,三人均往*ST長(zhǎng)油里“下了血本”——廖亦冰斥資百萬買了100多萬股,為此他還賣掉了自己在上海的房產(chǎn);崔偉則重倉(cāng)了30多萬股的*ST長(zhǎng)油;王云華買*ST長(zhǎng)油的40多萬資金,則來自銀行貸款。

如今,14.9萬名*ST長(zhǎng)油的散戶,不得不為自己的投資前景感到忐忑。

根據(jù)退市規(guī)則,未來*ST長(zhǎng)油會(huì)經(jīng)歷為期30個(gè)交易日的退市整理期,其后會(huì)退至全國(guó)中小企業(yè)股份轉(zhuǎn)讓系統(tǒng)(“新三板”)掛牌。

“30個(gè)交易日的退市整理期,會(huì)是血流成河。屆時(shí)幾乎所有的股民,都會(huì)拋售持有的*ST長(zhǎng)油,連續(xù)十幾個(gè)交易日封死跌停,也不是沒可能?!?/sup>

現(xiàn)在1.6元/股的*ST長(zhǎng)油,將來股價(jià)多少,沒人能夠樂觀。有人猜測(cè),可能是0.8元;也有人說,會(huì)到0.5元以下;更有人悲觀地說,也許只有幾分錢。

“也許未來,我們手中的股票,將一錢不值?!?/sup>
  
退市制度是垃圾股的墳?zāi)?/font>

英大證券首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家李大霄表示,長(zhǎng)油退市會(huì)給市場(chǎng)帶來很大的震動(dòng),退市制度往后會(huì)比較嚴(yán)格,市場(chǎng)生態(tài)將發(fā)生轉(zhuǎn)變。以前有很多投機(jī)的公司,會(huì)面臨很大風(fēng)險(xiǎn)。不過李大霄認(rèn)為,借殼重組的可能性也是存在的。

“退市制度會(huì)日趨嚴(yán)格,進(jìn)退的數(shù)目將趨于相等。以前是進(jìn)大于退,以后估計(jì)會(huì)逐漸收窄,不過現(xiàn)在遠(yuǎn)沒有達(dá)到平衡的可能性。”

作為首家退市的央企,藍(lán)籌股的走向也受到頗多關(guān)注。李大霄認(rèn)為,往后藍(lán)籌股會(huì)逐漸穩(wěn)定,以前“垃圾上天,藍(lán)籌落地”的情況會(huì)得到遏制。退市制度會(huì)使垃圾股的風(fēng)險(xiǎn)劇增,垃圾股會(huì)逐漸回歸應(yīng)有的價(jià)值,持股人會(huì)付出很重的代價(jià)。目前我國(guó)的藍(lán)籌股是跟國(guó)際接軌的,垃圾股接軌旅程還沒開始,可能就從長(zhǎng)油開始。

總的來說,這條消息對(duì)垃圾股來說是利空,但對(duì)藍(lán)籌股也談不上利好。藍(lán)籌股的雙向價(jià)值回歸開始了,績(jī)差股也逐漸回歸應(yīng)有的價(jià)位。從長(zhǎng)期來看,完善退市還是一個(gè)利好。

最后,李大霄提醒投資者,以后應(yīng)盡量遠(yuǎn)離垃圾題材,尤其是低風(fēng)險(xiǎn)承受能力者。股民必須改進(jìn)投資觀念,才能更好地適應(yīng)市場(chǎng)變化。
文章為作者獨(dú)立觀點(diǎn),不代表創(chuàng)投分享會(huì)立場(chǎng)
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