“我最近在研究，將遙控汽車放到xiaomi.com去銷售。”2012年6月，小米手機(jī)在成功融資2.16億美元時雷軍曾這樣“妄言”過。在當(dāng)時看似是一個不太靠譜的玩笑話，如今真的要實(shí)現(xiàn)了。
3月29日，小米手機(jī)創(chuàng)始人兼董事長雷軍在2014深圳IT領(lǐng)袖峰會上演講時透露，小米今年?duì)I收將達(dá)到700億，預(yù)計(jì)明年?duì)I收將超過千億，2015年小米出貨量目標(biāo)1億臺。
在同期舉辦的中國車聯(lián)網(wǎng)大會上，雷軍高調(diào)露面并表示，小米與某知名車企秘密研制的小米純電動汽車預(yù)計(jì)最快2015年即可實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。消息一出立刻引起業(yè)界嘩然!
車聯(lián)網(wǎng)是近兩年的熱詞，各大車企和互聯(lián)網(wǎng)公司熱炒的話題。車聯(lián)網(wǎng)是通過裝載在車輛上的電子標(biāo)簽通過無線射頻等識別技術(shù)，實(shí)現(xiàn)在信息網(wǎng)絡(luò)平臺上對所有
車輛的屬性信息和靜、動態(tài)信息進(jìn)行提取和有效利用，并根據(jù)不同的功能需求對所有車輛的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行有效的監(jiān)管和提供綜合服務(wù)。車聯(lián)網(wǎng)這個未來汽車的發(fā)展趨
勢與小米所擅長的領(lǐng)域一拍即合!
我們立刻采訪一位參與小米汽車研發(fā)的人員。據(jù)這位不愿透露姓名的唐先生表示，小米汽車屬于小米公司的機(jī)密，不便透露更多信息。我們都知道汽車從最初
的研發(fā)設(shè)計(jì)到測試生產(chǎn)是一個很漫長的過程，當(dāng)被問及小米汽車如何能在2015年實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)銷售時，唐先生解釋道，其實(shí)早在幾年前，小米公司就與某著名電動汽
車品牌共同參與設(shè)計(jì)研發(fā)汽車，小米汽車現(xiàn)已經(jīng)進(jìn)入路試階段，最快將于2015年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)與銷售。
通過分析我們不難發(fā)現(xiàn)，某著名電動汽車品牌應(yīng)該是指特斯拉。一直以來，雷軍對特斯拉的汽車很興趣，曾分別于7月和10月赴美拜會Elon
Musk，在他看來，如果沒見過，沒開過特斯拉的汽車，不會知道這輛全智能的車有多酷。雷軍不僅對特斯拉感興趣，實(shí)際行動上雷軍也是非常支持特斯拉，其預(yù)
訂了兩輛特斯拉，一輛給自己，一輛給他參與投資的UC的CEO俞永福。
被譽(yù)為“全球科技含量最高”的特斯拉汽車與小米在很多方面都有著共同點(diǎn)。他們都是潮流的代表，他們都為狂熱而生，他們都采用饑餓營銷的搶購方式銷售
等等。小米手機(jī)有著誘人的價格和強(qiáng)勁的性能，同樣特斯拉現(xiàn)款車型Model
S有著讓跑車咂舌的3.9秒百公里加速時間，盡管國內(nèi)市場的頂配車型售價達(dá)到11萬美元，要知道電動汽車與傳統(tǒng)內(nèi)燃汽車不同，電動汽車的最大成本在于電
池，特斯拉Model
S的電池成本占據(jù)了快一半!同時唐先生也意外透露，為進(jìn)一步適應(yīng)中國市場，量產(chǎn)車型最終將會在國內(nèi)由比亞迪生產(chǎn)，屆時價格將會大大降低，真正成為全民搶購的汽車!
