問：鐵道部花了幾個(gè)億，弄出了這個(gè)玩意兒，十一、春運(yùn)放票的時(shí)候網(wǎng)站直接卡死，電腦都動(dòng)不了。如果把這些錢給阿里，阿里能不能做得比現(xiàn)在好?
知乎網(wǎng)友@王強(qiáng)
12306 首秀被罵的狗血噴頭后鐵道部找來 IBM、阿里巴巴等大企業(yè)要解決方案，給出的條件是資金管夠但是問題得解決。幾大企業(yè)最后都拒絕了。12306 開始自己嘗試解決問題。他們發(fā)現(xiàn)市面上可以買到的成套解決方案都不足以應(yīng)付春運(yùn)購(gòu)票負(fù)載，所以只能自己改進(jìn)已有的數(shù)據(jù)庫(kù)。以前 12306 用的是小型機(jī)，發(fā)現(xiàn)性能嚴(yán)重不足，遂改用 x86 系統(tǒng) +Linux 平臺(tái)。最后他們的核心系統(tǒng)用了十幾個(gè)節(jié)點(diǎn)的多路 Xeon E7，每個(gè)節(jié)點(diǎn)配 1TB 內(nèi)存，數(shù)據(jù)庫(kù)全部在內(nèi)存中運(yùn)行。2013 年春運(yùn)，12306 系統(tǒng)峰值負(fù)載 11 萬 tps，與 2012 年淘寶雙 11 活動(dòng)峰值負(fù)載相當(dāng)，新的系統(tǒng)基本經(jīng)受住了考驗(yàn)。
淘寶的問題是其系統(tǒng)架構(gòu)是分散度較高的，各個(gè)訂單之間關(guān)聯(lián)度不大;而 12306 每出一張票都要對(duì)全線路做數(shù)據(jù)更新(因?yàn)橐粭l線路存在多個(gè)站點(diǎn))，因此系統(tǒng)負(fù)載相較淘寶來說集中很多，直接搬淘寶的方案也無法解決問題。淘寶的應(yīng)用類型決定了阿里巴巴可以通過部署大量的服務(wù)器來分散壓力，但 12306 就不行。其實(shí)他們的核心系統(tǒng)的硬件成本不過數(shù)百萬，不是他們不想采購(gòu)更多服務(wù)器，而是買更多的服務(wù)器也沒什么用途。最后，在經(jīng)過軟件層面的優(yōu)化之后，12306 的瓶頸其實(shí)是核心節(jié)點(diǎn)的 CPU、內(nèi)存性能。但是這個(gè)性能的提升不是朝夕的事情，而是受限于摩爾定律，基本上每?jī)赡瓴拍芊槐抖嘈?/p>
然后我說點(diǎn)對(duì)鐵路系統(tǒng)購(gòu)票困難現(xiàn)象的看法：
一種商品只要出現(xiàn)供不應(yīng)求現(xiàn)象，那么結(jié)果只有兩種：大家排隊(duì)購(gòu)買;出現(xiàn)黑市，變相提高商品的流通價(jià)格并抑制需求。
12306 這個(gè)事情，就是標(biāo)準(zhǔn)的供不應(yīng)求之后出現(xiàn)排隊(duì)與黑市現(xiàn)象的例子。因?yàn)楣┎粦?yīng)求，所以有了黃牛、搶票軟件與秒殺。如果供應(yīng)充足，一個(gè)車次直到發(fā)車前都有一兩張余票，那么黃牛、搶票就毫無存在價(jià)值，旅客也用不著守在電腦前和其他人比拼手速和網(wǎng)速以及電腦性能網(wǎng)絡(luò)性能了。
現(xiàn)在供應(yīng)不足的前提下，12306 就算把系統(tǒng)做的性能再高，也只是會(huì)加快熱門車次票務(wù)秒殺的速度而已——而這更會(huì)刺激搶票軟件，大家為了在更短的時(shí)間里成功搶到隊(duì)列名額就會(huì)不斷提升自己的搶票性能。打個(gè)比方說就是一個(gè)店門前排隊(duì)，消費(fèi)者為了增加買到商品的概率去雇人代排，每個(gè)消費(fèi)者都雇了好多人，造成店門口的通道擁擠不堪。為了減緩擁堵，商家不斷拓寬通道，但每次一拓寬消費(fèi)者們就會(huì)增加雇傭的排隊(duì)勞力把新增的通道空間占滿，形成惡性循環(huán)。這樣下去，只要還存在供不應(yīng)求的現(xiàn)象，這種循環(huán)就不會(huì)有終止的時(shí)候。也就是說，12306 的問題主要不是出在網(wǎng)站本身。
那么怎樣解決供應(yīng)不足的問題?這么多年來鐵路不斷升級(jí)運(yùn)力修建新線，已經(jīng)建成全球最龐大的鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)，可是到了春運(yùn)還是只能勉強(qiáng)應(yīng)付。從這個(gè)角度來說鐵路部門在供應(yīng)不足的問題上也不該承擔(dān)太大責(zé)任，他們已經(jīng)做得很不錯(cuò)了。
那么問題的根源就出在不斷增加的需求上了。為什么我國(guó)鐵路系統(tǒng)需要承擔(dān)如此龐大的客運(yùn)流量需求?很顯然，是因?yàn)槿珖?guó)范圍的人口流動(dòng)。大量務(wù)工上學(xué)人員過節(jié)要返鄉(xiāng)，節(jié)后回駐地，這個(gè)剛性需求是合理的。可是為什么他們必須要到外地去打工上學(xué)?為什么數(shù)以億計(jì)的人員要遠(yuǎn)離家鄉(xiāng)去謀生求學(xué)?
最后我們會(huì)發(fā)現(xiàn)，區(qū)域發(fā)展不平衡才是罪魁禍?zhǔn)住Ｕ驗(yàn)槎嗌偃嗽诩亦l(xiāng)無法得到足夠的機(jī)會(huì)與資源，他們必須到發(fā)達(dá)地區(qū)奮斗和實(shí)現(xiàn)自己的價(jià)值。只要這種不平衡現(xiàn)象還在繼續(xù)，每年春節(jié)前后就不可避免地出現(xiàn)大批人員全國(guó)范圍流動(dòng)的情況，就不可避免地出現(xiàn)運(yùn)輸能力不足的尷尬。改進(jìn) 12306 也好，增加鐵路網(wǎng)投資也好，最終都只是治標(biāo)不治本。如果這個(gè)社會(huì)不去直面根本問題，那么這些表象的癥結(jié)永無解開的時(shí)候。
說起來，有幾個(gè)人愿意背井離鄉(xiāng)呢?
知乎網(wǎng)友@Bill Cheng
1、放淘寶做依舊會(huì)卡死，不過是以不同的方式，比如說502界面更好看，等待的時(shí)候給你玩玩Flash游戲(多年以來的舊數(shù)據(jù)庫(kù)可不是說優(yōu)化就優(yōu)化的，更不是說換就換的)
2、就算是讓淘寶來做，鐵路運(yùn)力不增加，票也不會(huì)增加，買不到票的還是會(huì)有很多
3、在鐵路運(yùn)輸不能完全市場(chǎng)化的情況下(票價(jià)上升，讓某些人被迫選擇其他出行方式)，大家買票都是看臉的;淘寶不繞過發(fā)改委來弄拍賣，也拯救不了這一點(diǎn)
4、票就那么多，瞬間就被買完了，沒買到的人照樣會(huì)罵的，讓淘寶來做，只是讓那幫人罵的人從罵鐵路總公司轉(zhuǎn)移到罵鐵路總公司和淘寶，對(duì)于淘寶來說這完全屬于吃力不討好(當(dāng)然政府的回扣還是很可觀的)
5、購(gòu)買者個(gè)人隱私的問題。(參考支付寶這幾天出的大新聞 支付寶回應(yīng)前員工盜數(shù)據(jù)事件：未涉及核心信息)(鐵路總公司的員工可不會(huì)為了這么點(diǎn)錢放棄仕途，你懂得)
6、防止支付寶金融體系的一家獨(dú)大和脫離監(jiān)管
7、讓淘寶來做，黃牛的日子應(yīng)該會(huì)更好過吧，賄賂鐵路員工算是賄賂政府公務(wù)人員，賄賂淘寶員工總不算吧，呵呵……
