有次在軌交上，我(英文原文作者)的安卓手機(jī)掛了。我應(yīng)該記得自己要在哪站下車的，但和如今的很多人一樣，我太依賴于科技了;后悔不該把這些信息全部記錄在手機(jī)當(dāng)中，應(yīng)該依靠自己的大腦呢。
等等，我的背包里還放著iPad和筆記本呢!
可我覺得為了查看Google地圖，在一群乘客當(dāng)中無論拿出這兩樣設(shè)備當(dāng)中的哪一個都顯得很扎眼。最后我還是選擇了iPad，畢竟小一些，而且有3G，不過我總覺得身邊的人在盯著我的屏幕看...我這些糾結(jié)其實(shí)是有原因的，因?yàn)閾?jù)我觀察，上班族在路上更多的是在使用智能手機(jī)或Kindle這樣的設(shè)備;無論在車站還是車上，或是走在路上，端著iPad的人真心不多。
iPad是3年前進(jìn)入市場的，并且很快就為用戶創(chuàng)造了一系列從未有過的新需求。如今在美國，22%的成年人擁有平板設(shè)備。平板無論是看上去還是用起來都很像大號的觸屏手機(jī)，而且它們都有那么多app可用，所以我們很容易將平板看做移動設(shè)備。其實(shí)可以這么說，比起你的筆記本電腦，iPad的移動性確實(shí)要強(qiáng)很多。
然而作為移動應(yīng)用的產(chǎn)品設(shè)計(jì)人員，有一個很大的問題需要考慮：你的產(chǎn)品所面向的是真正處于移動狀態(tài)的用戶，還是要聚焦在更深層次的用戶體驗(yàn)上?你們的內(nèi)容策略是什么?
扎克伯格在2010年宣稱iPad并非移動設(shè)備;Jakob Nielson在2011年的一篇報(bào)告中提到，多數(shù)iPad用戶不會在真正的移動情境中使用該設(shè)備，即便是那些會將iPad帶在身上的用戶，通常也只有到相對閑適的環(huán)境中才會使用。
圖片來源：superiormediasolutions.com
這些結(jié)論對于應(yīng)用的功能與用戶流設(shè)計(jì)具有怎樣的影響呢?
我的工作是為Cars.com設(shè)計(jì)移動應(yīng)用。多年下來，經(jīng)歷了安卓、iPhone和iPad三個平臺的產(chǎn)品，以及無數(shù)的可用性測試及訪談，我們的團(tuán)隊(duì)逐漸開始意識到，對于iPad，我們也許不該沿用“標(biāo)準(zhǔn)”的移動設(shè)備設(shè)計(jì)思路。iPad在交互模式上與iPhone幾乎是相同的，但在內(nèi)容策略方面卻有很大的差異空間。
我們的產(chǎn)品所基于的，是用戶搜索車輛信息的需求。此外，由于產(chǎn)品所依托的移動設(shè)備自身的特性，用戶通常會對與使用情境相關(guān)的任務(wù)產(chǎn)生興趣，例如查找并聯(lián)系相關(guān)經(jīng)銷商、實(shí)地試駕等;通過App Store和安卓應(yīng)用市場當(dāng)中用戶的評論及反饋意見，我們發(fā)現(xiàn)這類需求是得到了明確肯定的。因此，當(dāng)我們最初開始設(shè)計(jì)iPad版本時，也沿用了同樣的思路。另外我們還在應(yīng)用的內(nèi)置地圖上花了很大的功夫，設(shè)想著用戶會端著iPad在移動設(shè)備的典型情境中使用這些功能。
但在幾輪可用性測試之后，我發(fā)現(xiàn)了以下幾點(diǎn)問題：
~~我們用戶當(dāng)中的20%有Wifi版的iPad，而不是3G。這就意味著對于他們來說，我們所有那些與移動情境相關(guān)的設(shè)想，例如基于銷售商位置所提供的若干功能是無法實(shí)現(xiàn)的，除非用戶所處的地方有免費(fèi)WiFi。
~~iPad在很多時候是一種共享型的設(shè)備，夫妻或其他家庭成員之間通常會共用一臺，這種情況下用戶一直將其帶在身邊的機(jī)會就小了很多。(相關(guān)閱讀：iPad應(yīng)用的十大用戶體驗(yàn)設(shè)計(jì)準(zhǔn)則)
~~iPad的一個主要的使用情境是在沙發(fā)上或電視前，這時它是作為傳統(tǒng)桌面設(shè)備的替代品出現(xiàn)的，并且多是用于內(nèi)容消費(fèi)，例如瀏覽網(wǎng)頁、圖片、視頻，或是更具目標(biāo)性的尋找商品一類。我們在桌面設(shè)備上更多的是在進(jìn)行“創(chuàng)造”方面的活動，而手機(jī)則與各種情境和位置信息具有更強(qiáng)的關(guān)聯(lián)性，例如尋找附近的銷售商或餐廳等等。這也是為什么Josh Clark建議在為iPad進(jìn)行設(shè)計(jì)時要考慮到“腹部區(qū)域”，避免將重要的導(dǎo)航放在底部，因?yàn)槿藗兒苡锌赡苁翘稍谏嘲l(fā)或床上使用設(shè)備，而屏幕底部區(qū)域會被衣物或被子遮擋住。(相關(guān)閱讀：又是為了觸屏移動設(shè)備而設(shè)計(jì))
這些情況會對我們的內(nèi)容策略產(chǎn)生怎樣的影響?可以試著將iPad看做一種在固定地點(diǎn)使用的相對特殊的觸屏設(shè)備，具體來說，在設(shè)計(jì)方案中考慮以下幾個方面：
產(chǎn)品的核心價值
我們總會有種欲望，就是想要在具有高級視覺效果的設(shè)備中向界面里塞進(jìn)看上去很漂亮甚至很花哨的元素。但畢竟，視覺表現(xiàn)層只是一個前景和框架，而蘋果在其界面設(shè)計(jì)規(guī)范中強(qiáng)烈建議我們將注意力放在用戶與內(nèi)容的互動上，而不是和框架本身。至于內(nèi)容，則要聚焦在你們所能提供的最好的服務(wù)，聚焦在最關(guān)鍵的用例上，保持任務(wù)流的簡單清晰。
舉個栗子，我們最初的iPad版本允許用戶對新車型進(jìn)行了解研究，而且我們專門打造了大幅高清圖片搭配少量文字的設(shè)計(jì)方案，琢磨著這樣應(yīng)該是符合iPad用戶的期望的。而在實(shí)際當(dāng)中，我們卻發(fā)現(xiàn)用戶更期望看到車輛信息列表，而不只是對著圖片研究汽車本身，因?yàn)槲覀兊墓竞推放谱钌瞄L的、對用戶最有價值的就是前者。用戶在這方面的需求并沒有因?yàn)檎谑褂胕Pad而不是iPhone就發(fā)生了變化。于是我們重新聚焦于車輛信息的搜索查詢。
在考慮內(nèi)容策略時，不要因?yàn)閕Pad的設(shè)備類型特征及使用情境等因素而片面的砍掉產(chǎn)品的核心功能，你仍然需要打造最符合你們品牌特色的功能流程。很多時候，你可以借助統(tǒng)計(jì)工具來看看那些使用iPad來訪問你們Web頁面的用戶的行為特征，藉此來考慮iPad版本的原生應(yīng)用當(dāng)中需要提供哪些必要的功能和內(nèi)容。對于Cars.com來說，網(wǎng)站流量當(dāng)中有很大一部分是來自于iPad的，這就為我們提供了重要的參考，使我們能更好的選擇有哪些功能和內(nèi)容可以在優(yōu)化后整合到iPad應(yīng)用當(dāng)中，從而提供更好的產(chǎn)品體驗(yàn)。
圖片來源：hrmreport.com
漏斗效應(yīng)及沙發(fā)用戶
如果你們的產(chǎn)品是基于多平臺的，那么需要考慮到消費(fèi)旅程(consumer journey)的問題。譬如，在Cars.com上，我們總會考慮到消費(fèi)過程中的漏斗效應(yīng)。當(dāng)人們最初開始查找車輛信息的時候，通常會進(jìn)行較高層次的搜索、研究和比較。隨著認(rèn)知過程逐步推進(jìn)，臨近交易環(huán)節(jié)，也就是到了漏斗的下方，用戶通常會使用手機(jī)客戶端中的相關(guān)功能來查找和聯(lián)系附近的經(jīng)銷商。
前面提到，我們已經(jīng)了解了用戶主要會在沙發(fā)上使用iPad，所以我們的設(shè)計(jì)思路也主要集中在這種情境當(dāng)中。我們在iPad里聚焦于車輛信息的檢索，將諸如對比一類的研究型功能整合在了主流程當(dāng)中，而將地圖等與地理位置相關(guān)的功能服務(wù)放在了次要甚至是第三級的功能流程里;在iPad中，這些功能與主線流程相比，并不需要我們花太多時間去做，但仍然是需要存在的，畢竟，這是個iPad。
多平臺的數(shù)據(jù)同步
在美國，50%的成年人擁有至少一部平板電腦或智能手機(jī)，其中很多人是同時擁有幾款設(shè)備的。人們在什么時候使用怎樣的設(shè)備來消費(fèi)同一個品牌所提供的內(nèi)容，這成為了一個需要考慮的重要因素。
以電商網(wǎng)站為例，如今有四分之一的訪問量來自移動設(shè)備，但15%的用戶會回到桌面設(shè)備前完成購買。在汽車行業(yè)里，79%的新車購買者使用互聯(lián)網(wǎng)來了解信息，而其中30%的人會使用多臺設(shè)備來獲取內(nèi)容。
這意味著，根據(jù)他們所處地點(diǎn)的不同，用戶有可能在公司里使用臺式設(shè)備搜索車型，在上下班途中查看信息列表，晚上回到家中窩在沙發(fā)里邊看電視邊用iPad對比幾款看中的車型。但這并不意味著我們需要在每種設(shè)備中都打造相同的功能和任務(wù)流程;我們要做的是確保產(chǎn)品體驗(yàn)在不同的平臺上保持統(tǒng)一和平滑。
要了解用戶在不同設(shè)備上所做的事情，為產(chǎn)品提供必要的數(shù)據(jù)同步機(jī)制。在Etsy，20%的交易來自移動設(shè)備;他們會在不同設(shè)備當(dāng)中同步購物車、收藏、購買歷史等方面的數(shù)據(jù)。
而對于Cars.com，當(dāng)用戶收藏了喜歡的車型或經(jīng)銷商信息時，他們也希望在自己的iPhone或安卓手機(jī)、iPad及電腦中看到相同的數(shù)據(jù)。想想看，用戶周末晚間在沙發(fā)里用iPad瀏覽著汽車信息，收藏了某個經(jīng)銷商，然后下周某一天奔赴店面，拿出手機(jī)就可以看到自己周末瀏覽的那些車型信息，多完美。
所以在手機(jī)端，你就要考慮與地理位置和緊急程度相關(guān)的功能和內(nèi)容形式了。例如，呈現(xiàn)附近的經(jīng)銷商，并標(biāo)注服務(wù)時間、目前是否在營業(yè)等方面的信息，另外經(jīng)銷商列表也可以按照與用戶當(dāng)前所處位置的距離進(jìn)行排序。
圖片來源：janet.tokerud.com
其他平板又如何呢?
我們可以說iPad開創(chuàng)了平板電腦的趨勢，但如今其他品牌也在迎頭趕上。如今，平板用戶當(dāng)中有一半使用的是安卓系統(tǒng)的設(shè)備，另外Win8平板也開始進(jìn)入市場，當(dāng)然還有蘋果自家的iPad mini。這些后來者所帶來的意義是怎樣的呢?
除了是否具有蜂窩網(wǎng)絡(luò)功能以外，平板電腦的價格和尺寸也是影響消費(fèi)決策的重要因素。就我個人對于Surface的經(jīng)驗(yàn)來看，單就它的物理尺寸而言，很有可能阻礙其成為一款真正意義上的移動設(shè)備。此外，Surface的一大“特色”是附加的物理鍵盤，也許在某些時候這是很方便的，但也正是這一點(diǎn)使Surface的定位更趨向于筆記本電腦一樣的便攜設(shè)備，而非移動設(shè)備。它的重量大約有兩磅，比iPad更重，另外也只有WiFi連接，而且價格不菲。
而iPad mini則更小，更輕，而且提供了蜂窩網(wǎng)絡(luò)的版本。和小號的安卓平板一樣，iPad mini也相對便宜些，且移動性更強(qiáng)，用戶可以更方便的將其帶在身上。這也意味著，應(yīng)用在小號平板上的功能與內(nèi)容應(yīng)該更貼近于手機(jī)應(yīng)用。
圖片來源：cnet.co.uk
關(guān)于迭代
App Store和各類應(yīng)用市場都為用戶提供了直接反饋的方式，也就是評論和打分。這會給我們帶來不小的壓力，使我們更傾向于向產(chǎn)品中不斷添加新功能。
GateGuru最初的定位和許諾是提供查看機(jī)場信息及跟蹤航班狀態(tài)的功能，但慢慢的加入了越來越多的其他功能，產(chǎn)品越來越重，越來越復(fù)雜，以至于用戶提出質(zhì)疑，這到底還是不是當(dāng)初的那個GateGuru?
而我們在Cars.com也遇到過類似的問題。正像前面提到的，我們在最初的iPad版本中所提供的功能并不符合用戶的期望，因?yàn)樗鼪]能體現(xiàn)出Cars.com的核心價值許諾。來自用戶的評論和打分可以很直接的反映出這些情況，于是我們迅速的在下一個版本中進(jìn)行了改變。
小結(jié)
聆聽用戶的聲音，永遠(yuǎn)要對新功能是否符合使用情境和需求目標(biāo)進(jìn)行檢驗(yàn)。如果你是第一次創(chuàng)建應(yīng)用產(chǎn)品，一定要明確自己的核心價值，考慮那些對目標(biāo)用戶群最重要的功能與內(nèi)容。隨著不斷的迭代及更多功能的增加，要更多的去觀察用戶的反饋。
不管是否屬于真正意義上的移動產(chǎn)品，平板市場就擺在那里，用戶會直接或間接的告訴我們接下來應(yīng)該打造怎樣的功能，只要我們愿意去聽，愿意去思考。
