[導(dǎo)讀 ]“網(wǎng)絡(luò)社區(qū)商業(yè)模式、線下商業(yè)模式、移動(dòng)互聯(lián)商業(yè)模式也將成為垂直網(wǎng)站的創(chuàng)新方向。”易觀國(guó)際分析師李智說(shuō)。
中國(guó)垂直網(wǎng)站正在經(jīng)歷成長(zhǎng)的劇痛。早在去年11月，就有媒體傳出老牌垂直網(wǎng)站IT世界網(wǎng)即將停止運(yùn)營(yíng)的消息，伴隨著電子商務(wù)、社交、垂直搜索等領(lǐng)域的快速發(fā)展，垂直網(wǎng)站集體面臨著營(yíng)收和轉(zhuǎn)型的雙重壓力。
雖然汽車之家、虎撲網(wǎng)、鐵血網(wǎng)等幾家各領(lǐng)域的垂直老大一直處于上升的發(fā)展曲線，但在整個(gè)大環(huán)境下，受到的沖擊也不容小覷。汽車之家CEO秦致指出，包括垂直網(wǎng)站在內(nèi)的很多企業(yè)要想取得持續(xù)的成功，必須懂得求變。市場(chǎng)在變化，行業(yè)在變化，用戶也在變化。如果企業(yè)不能不斷地否定自己，伴隨著用戶的變化而變化，最后一定會(huì)被淘汰。對(duì)創(chuàng)辦6年、一直找不到合適盈利模式的軍事網(wǎng)站鐵血網(wǎng)而言，其CEO蔣磊表示，電商已成為他的新大陸。
隨著各類互聯(lián)網(wǎng)媒體形式的不斷涌現(xiàn)，企業(yè)負(fù)責(zé)線上廣告的部門(mén)職能也逐步細(xì)分。從最初只需要面對(duì)門(mén)戶，到如今要研究垂直網(wǎng)站、社交網(wǎng)站等各種互聯(lián)網(wǎng)媒體形態(tài)。有互聯(lián)網(wǎng)資深人士分析，業(yè)內(nèi)目前有個(gè)初步的區(qū)分是，門(mén)戶做品牌形象廣告，垂直網(wǎng)站更適合營(yíng)銷活動(dòng)，視頻取代了一部分電視廣告的份額和一部分類似病毒式的營(yíng)銷，社交網(wǎng)絡(luò)則扮演了一個(gè)難以控制的口碑傳播渠道的角色。
同期，各種互聯(lián)網(wǎng)新形態(tài)引起了企業(yè)的重視。以車企為例，通過(guò)記者了解發(fā)現(xiàn)，在汽車之家網(wǎng)站，一汽-大眾、東風(fēng)雪鐵龍等眾多汽車商家的廣告隨處可見(jiàn);在新浪微博的廣告位上，記者也發(fā)現(xiàn)了一汽-大眾的影子。像開(kāi)心、人人等SNS社區(qū)，一些年輕時(shí)尚的品牌都有了較大動(dòng)作。
廣告商不斷嘗試新的投放模式，微博營(yíng)銷、社交網(wǎng)絡(luò)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等互聯(lián)網(wǎng)熱點(diǎn)層出不窮，似乎將曾經(jīng)在互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域名噪一時(shí)的垂直網(wǎng)站逼到了絕路。但易觀國(guó)際分析師郭洋指出，社交與垂直可以隨時(shí)轉(zhuǎn)換且密不可分。秦致表示，在不斷推陳出新的互聯(lián)網(wǎng)大環(huán)境下，用戶的需求也漸趨多樣化。社交、搜索、移動(dòng)等在互聯(lián)網(wǎng)用戶需求中占據(jù)重要的位置，單純的“資訊+廣告”的商業(yè)模式已經(jīng)不能適應(yīng)當(dāng)前的互聯(lián)網(wǎng)大環(huán)境。這一點(diǎn)上，汽車之家也在積極推陳出新，以應(yīng)對(duì)不斷變化的市場(chǎng)。
據(jù)了解，汽車之家在4月推出主營(yíng)汽車用品的用戶在線商城平臺(tái)，并在6月完成了對(duì)UGC產(chǎn)品的重構(gòu)。9月底，汽車之家官方微博悄然增加了口碑頻道鏈接;10月底，“我的汽車之家”(用戶個(gè)人中心)完成上線，就在近期，新推出的App產(chǎn)品“加油站之家”也受到了不少汽車用戶的追捧。
“網(wǎng)絡(luò)社區(qū)商業(yè)模式、線下商業(yè)模式、移動(dòng)互聯(lián)商業(yè)模式也將成為垂直網(wǎng)站的創(chuàng)新方向。”易觀國(guó)際高級(jí)分析師李智說(shuō)。
