創(chuàng)投分享會(huì)注：智能汽車的基礎(chǔ)工程就是車聯(lián)網(wǎng)，各家汽車制造商都在不同程度地自主研發(fā)或引入外部技術(shù)開發(fā)自己的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，本文帶來的是沃爾沃XC60車載的Sensus系統(tǒng)與國產(chǎn)汽車觀致的逸云系統(tǒng)的硬碰硬。
近兩年來，“車聯(lián)網(wǎng)”、“智能駕駛”的概念被越炒越熱，甚至到了“不智能還叫車嗎”的地步。11月9日，沃爾沃2015新款XC60豪華SUV正式上市，與其他關(guān)注底盤調(diào)教（同車的朋友狠狠地“造”了一把）、配置的同行們不同，胖兔哥對(duì)國產(chǎn)版XC60其搭載Sensus智能車載交互系統(tǒng)產(chǎn)生了濃厚的興趣。
其實(shí)，沃爾沃早在今年7月2日就在中國正式發(fā)布了Sensus系統(tǒng)，但這次偶遇2015款XC60，是胖兔哥首次體驗(yàn)到這個(gè)傳說中的智能車載系統(tǒng)。那么這個(gè)系統(tǒng)到底好不好用呢？
為了讓大家能有更客觀的印象，胖兔哥為Sensus找了個(gè)比較接近的參照對(duì)象——觀致逸云。雖然車不一樣，但車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)都很有特色。下面就讓我們來看看“車聯(lián)網(wǎng)誰家強(qiáng)”吧！
一、操作平臺(tái)
兩個(gè)系統(tǒng)都擁有手機(jī)端和車機(jī)端，并都可以下載手機(jī)App后進(jìn)行安裝。由于筆者只在iPone上進(jìn)行過過體驗(yàn)，因此請(qǐng)安卓手機(jī)用戶見諒。
沃爾沃Sensus的手機(jī)版叫“Volvo On Call”隨車管家（簡稱VOC）。在安全方面，在同一時(shí)間內(nèi)，觀致逸云用戶能有一個(gè)終端軟件登錄相關(guān)聯(lián)的愛車上；而沃爾沃可以將多VOC賬號(hào)關(guān)聯(lián)到同一輛車上，但在遠(yuǎn)程操作時(shí)需要輸入車輛密碼。
這一局算“熱身”，下面正式開始了：
二、車輛信息
從觀致逸云手機(jī)端可以看到愛車的總里程數(shù)、開票日期、保養(yǎng)信息（有一個(gè)5000公里的保養(yǎng)提醒倒數(shù)）、胎壓信息、平均油耗、駕駛習(xí)慣信息等。
（觀致逸云手機(jī)端的車輛和經(jīng)銷商信息比較完整）
在沃爾沃“隨車管家”里，用戶可以看到車輛狀態(tài)、門鎖狀態(tài)、燃油油位、（剩余）可行駛里程、平均油耗、總里程數(shù)、平均速度、行車日志等。
在這一部分，觀致逸云的車況信息更為直觀豐富，車主可以點(diǎn)擊車輪下的小綠塊查看每個(gè)車胎的胎壓范圍，而沃爾沃的車主在“隨車管家”里的“警告”項(xiàng)目里，看到的是制動(dòng)液、燈泡故障、維護(hù)時(shí)間、輪胎壓力、清洗液的狀況，不過只能從右側(cè)的小點(diǎn)的四種顏色了解車輛的狀況等級(jí)（如綠色是“無問題需要解決”）。
而在車輛駕駛習(xí)慣方面，逸云顯然要“完爆”市面上的許多車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，在“綠色駕駛”項(xiàng)目里里，我們可以看到油耗、平均時(shí)速、停車空轉(zhuǎn)時(shí)間比例（按天統(tǒng)計(jì)），并依照這些數(shù)據(jù)來對(duì)車主的駕駛習(xí)慣進(jìn)行打分和排名，車主還可以因此獲得相應(yīng)的“勛章”。“安全駕駛”里，則是統(tǒng)計(jì)急加速、急剎車、急轉(zhuǎn)彎的頻率，同時(shí)跟蹤夜間駕駛、疲勞駕駛和高峰駕駛的比例（按月），并且會(huì)有一些“駕駛小貼士”。
沃爾沃“隨車管家”在信息方面上更注重可遙控功能的顯示，其它細(xì)項(xiàng)都不多，而是集成到了車機(jī)端上。
本局觀致逸云勝出。
三、遙控功能
遠(yuǎn)程遙控是沃爾沃Sensus的一大賣點(diǎn)，車主可以通過“隨車管家”遠(yuǎn)程讓車輛進(jìn)行起動(dòng)、車門開啟或上鎖、空調(diào)啟動(dòng)等。以后寒冬和酷暑再也不用擔(dān)心挨熱受凍啦。
不過，遠(yuǎn)程啟動(dòng)只能持續(xù)15分鐘，如果超過時(shí)間還不運(yùn)行車輛，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)關(guān)閉（這是根據(jù)沃爾沃XC60的介紹得出的結(jié)論）。
胖兔哥注意到，“隨車管家”里對(duì)遠(yuǎn)程起動(dòng)功能進(jìn)行了專門的說明：當(dāng)汽車變速箱置于N檔、踩下駐車制動(dòng)器、打開車門或發(fā)動(dòng)機(jī)罩等情況下，遠(yuǎn)程起動(dòng)是不會(huì)生效的。
相對(duì)于沃爾沃Sensus，觀致逸云還不具備遠(yuǎn)程遙控的功能，這與新品牌對(duì)產(chǎn)品的謹(jǐn)慎有關(guān)。觀致汽車市場(chǎng)及銷售部執(zhí)行總監(jiān)衛(wèi)思梵曾告訴AutoLab記者，并非觀致沒有進(jìn)行遙控、智能駕駛等的技術(shù)儲(chǔ)備，主要的顧慮還是安全性，“如果我們的用戶有真實(shí)的需求，隨時(shí)可以發(fā)布（智能駕駛功能）?！?/p>
本局沃爾沃Sensus無疑勝出。
四、定位與導(dǎo)航功能
兩個(gè)系統(tǒng)都采用的是國內(nèi)地圖和導(dǎo)航。觀致逸云的賣點(diǎn)是可以先在手機(jī)端預(yù)設(shè)好路線，然后到車上與車輛進(jìn)行同步（3G或藍(lán)牙）后，車載導(dǎo)航就“知道”路線了。
沃爾沃Sensus也有類似的功能，可以通過百度地圖等在線搜索方式查找目的地，然后發(fā)送到沃爾沃汽車上，但可惜胖兔哥當(dāng)天沒有體驗(yàn)到。
觀致逸云擁有車輛位置提醒功能，以防愛車被盜或被拖著而不自知，這個(gè)“車輛位置提醒”功能中還可以設(shè)置監(jiān)控范圍，最大半徑達(dá)到50公里。
沃爾沃“隨車管家”在行車日志方面則也比較詳實(shí)，對(duì)每一次著車都會(huì)有記錄，并會(huì)生成位置地圖。恩，媳婦們可以隨時(shí)查看老公的位置了，真是便捷啊。
在實(shí)際測(cè)試過程中，定位的準(zhǔn)確性與手機(jī)的網(wǎng)絡(luò)狀況成正比，在高速行駛中，移動(dòng)“逸云”和所綁定的車載“逸云”并不都能百分百精確同步，當(dāng)然這主要是手機(jī)網(wǎng)絡(luò)延遲的緣故。
而沃爾沃新XC60的測(cè)試則主要在山區(qū)進(jìn)行，其手機(jī)端與車機(jī)端的定位也存在不同步的情況，車載定位也因網(wǎng)絡(luò)不暢而出現(xiàn)了延遲現(xiàn)象。
此處雙方打成平手。
五、娛樂與互動(dòng)功能
手機(jī)端“逸云”的“道路救援”、“客服”的位置比較直觀，客服是7X24小時(shí)的即時(shí)問答，可以打字也可以用語音。
車載“逸云”有一個(gè)有趣的功能：就是可以隨時(shí)分享途經(jīng)的興趣點(diǎn)，這樣周圍的觀致車好友可以在車機(jī)上收到提示……當(dāng)然不推薦駕駛者玩這個(gè)，畢竟安全第一。
（逸云在手機(jī)端的互動(dòng)入口還是相對(duì)來說比較豐富的，例如點(diǎn)這個(gè)地方可以就近尋找4S店）
車載“逸云”還有停車位提示功能，有空位的地理位置會(huì)用“P”圖標(biāo)顯示。另外，觀致車主之間可以通過車載“逸云”互加好友。
而沃爾沃“隨車管家”手機(jī)端則不是這么“玩”的，因?yàn)镾ensus是一個(gè)開放平臺(tái)，可以內(nèi)置百度、高德、豆瓣等軟件（遺憾的是胖兔哥當(dāng)天坐的這輛車還沒有預(yù)裝國內(nèi)軟件），所以理論上它的娛樂性要比逸云更強(qiáng)。
（沃爾沃隨車管家的請(qǐng)求救援在這里）
本局再次打成平局?？磥泶蠹叶己芷窗 ?/p>
六、問題和建議
（一個(gè)小細(xì)節(jié)，兩個(gè)車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的倒車影像的比較。新XC60的清晰度不錯(cuò)，而觀致3也不遑多讓，只是色調(diào)有點(diǎn)偏。）
大家注意了，這里是在說問題了喔。
先說觀致逸云，其實(shí)手機(jī)端功能上大家都覺得還蠻不錯(cuò)的，遭吐槽的比較多卻是那塊車載屏上……其觸摸屏的靈敏度有時(shí)候令人捉急（僅代表胖兔哥等極個(gè)別人觀點(diǎn)）。
然后到沃爾沃Sensus——由于僅測(cè)了新XC60所以就只說XC60——車載功能明顯比手機(jī)端多得多，但還是建議能進(jìn)一步加強(qiáng)手機(jī)App的功能和信息，例如保養(yǎng)情況就可以豐富起來。
AutoLab希望陪伴泛汽車圈人士，來見證一個(gè)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)碰撞后產(chǎn)生的火花，并深度關(guān)注三個(gè)產(chǎn)業(yè)機(jī)會(huì)：新能源、車聯(lián)網(wǎng)、后市場(chǎng)。
