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蘋果已經(jīng)正式確定將在9月9日，在蘋果總部所在地——加州庫比蒂諾當(dāng)?shù)氐腇lint表演藝術(shù)中心，發(fā)布iPhone 6。

有關(guān)iPhone6在功能體驗(yàn)的各種諜照和傳言早已經(jīng)遍布互聯(lián)網(wǎng)和各大媒體，筆者更為感興趣的是在中國市場，早已經(jīng)拿下三大運(yùn)營商的蘋果，會把誰作為重要的渠道？

中國電信、中國移動還是中國聯(lián)通，到底誰能拿下渠道的鰲頭？它們之間勢必對iPhone 6展開激烈的爭奪。而作為唯一供應(yīng)商的蘋果公司，出于業(yè)績的需要，恐怕也不能不考慮在中國三大渠道的配比上采取不同的策略，一視同仁或者一刀切的渠道政策不是“在商言商”的庫克的風(fēng)格。

我們首先來看，蘋果6能否在消費(fèi)者的心目中“王者歸來”？

蘋果6在高端市場將成為非常有競爭力的機(jī)型，似乎并沒有難度，但是是否會成為唯一值得關(guān)注的呢？

在這方面，百度發(fā)布的2014年第二季度《移動互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展趨勢報告》中的數(shù)據(jù)顯示，有21%的高端Android用戶（手機(jī)價格超過3000）表示只要iPhone上市就一定會購買。

考慮到果粉的粘性，在考慮在競爭陣營android中高端客戶的換機(jī)意愿，恐怕蘋果6是今年高端客戶群唯一值得關(guān)注的機(jī)型。

這并非是說蘋果做的多好，自從喬老爺駕鶴仙去之后，蘋果在產(chǎn)品創(chuàng)新方面的乏力有目共睹。更為關(guān)鍵的是，蘋果最大的競爭對手三星的下滑，給了蘋果機(jī)會。

在過去的幾年，Android智能機(jī)的競爭過早的進(jìn)入了一個拼“硬實(shí)力”的階段。手機(jī)蘋果從5寸到7寸，處理器從2核到8核，相機(jī)從1000萬到2000萬，Android系的智能機(jī)的硬件配置越來越高。

在這方面，隨著行業(yè)學(xué)習(xí)曲線的平滑，以華為、小米、中興、酷派、步步高為代表的國產(chǎn)廠商，與三星的差距越來越小，以至于在中國市場，甚至海外一些區(qū)域市場，都形成了中國終端廠商群狼圍攻三星的局面。

在全球市場，根據(jù)美國市場研究公司IDC的數(shù)據(jù)顯示，華為在2014年第二季度已經(jīng)成長為智能手機(jī)全球第三大生產(chǎn)商，市場份額從去年同期的4.3%增長至當(dāng)季的6.9%；三星電子出貨量卻下降了3.9%。

在中國市場，英國市場調(diào)研公司Canalys發(fā)布的最新報告顯示，2014年第二季度小米的智能手機(jī)出貨量為1500萬臺，第一次超過三星成為中國市場中的第一名。三星在中國的出貨量智能手機(jī)出貨量為1320萬臺，同比減少15%，退居第二。

與此同時，市場有關(guān)Android智能機(jī)的抱怨和審美疲勞之聲此起彼伏，病毒、耗內(nèi)存此起彼伏。

而大屏蘋果6的推出，則極有可能引發(fā)高端用戶的關(guān)注和換機(jī)。后喬布斯時代的蘋果6對于習(xí)慣了大屏的高端客戶來說，可能具有更高的吸引力。

從這一點(diǎn)看，蘋果對中國市場或許會寄予厚望。

那么，對于蘋果而言，是否會選擇中國移動成為最早的規(guī)模銷售iPhone 6的伙伴呢？

這一點(diǎn)，或許更無須置疑。

艾媒咨詢(iiMedia Research)發(fā)布的《2014上半年中國智能手機(jī)市場監(jiān)測報告》顯示在2014Q2，受益于蘋果與全球最大的電信運(yùn)營商中國移動的合作，中國市場的蘋果手機(jī)銷量增幅明顯。

蘋果2014年Q3的財報也顯示蘋果在大中華區(qū)營收為59.35億美元，比去年同期的46.41億美元增長28%；在大中華區(qū)保持了28%的高速增長，這主要是得益于與中國移動合作之后，迅速覆蓋了超過7億用戶的渠道的原因，以及中國在iPhone合約業(yè)務(wù)上的大力推廣。

因此，在運(yùn)營商渠道上，已經(jīng)在中國市場嘗到新的甜頭的蘋果，必然有所選擇側(cè)重。對于追求用戶體驗(yàn)蘋果來說，顯然中國移動具有更高的“利用”價值。

蘋果最直接的訴求將是希望借助iPhone 6能夠打一個翻身仗，尤其是在全球其他地區(qū)增長乏力的情況，對中國市場依靠將越來越大。

首先在用戶的規(guī)模上，中國移動超過7億的用戶體量具有巨大吸引力，而如果考慮目前中國移動在4G增速上的情況——按照中國移動最新的月度運(yùn)營數(shù)據(jù)，在7月份的4G用戶新增為694萬，6月份數(shù)據(jù)為583萬，——對于蘋果而言誘惑力可想而知。

而中國移動的競爭對手無論是中國聯(lián)通還是中國電信在新增用戶市場不是負(fù)增長就是大幅度下滑，比如中國聯(lián)通7月份新增移動用戶就只有88萬，與6月份的380萬形成鮮明對比。中國電信則始終維持負(fù)數(shù)，即使在3G用戶上，中國電信和中國聯(lián)通的數(shù)據(jù)在7月份分別為145萬和251萬，與只計算4G用戶的中國移動的694萬相比也是相去甚遠(yuǎn)。

此外，從用戶體驗(yàn)的角度，對于蘋果而言，4G的網(wǎng)絡(luò)覆蓋質(zhì)量是其關(guān)注的另外一個因素。這一點(diǎn)，已經(jīng)擁有41萬4G基站，在全國大部分的確已經(jīng)完成了鄉(xiāng)鎮(zhèn)級覆蓋和重點(diǎn)城市的寫字樓和地鐵室內(nèi)覆蓋的中國移動，與剛剛開始混合組網(wǎng)試點(diǎn)的中國電信和聯(lián)通相比，恐怕也無須多言。

即使考慮FDD的理論速率更快，但是沒有網(wǎng)絡(luò)覆蓋，用戶也只能望洋興嘆。

資費(fèi)價格其實(shí)三大運(yùn)營商差距不大，但是從網(wǎng)絡(luò)自然壟斷性產(chǎn)業(yè)的特征之一——用戶鎖定效應(yīng)看，有著7億用戶規(guī)模的中國移動顯然形成了用戶多者恒多的態(tài)勢。

中國移動與蘋果達(dá)成合作，借助4G，其目的和訴求其實(shí)也很直接。

筆者曾經(jīng)在中國移動的一些地市看到一些橫幅，上面寫道：抓住4G這個唯一的窗口期。

可見，對于中國移動而言，擺脫3G時代被動的局面，重新回到行業(yè)的主導(dǎo)地位，掌握話語權(quán)，心情的迫切程度可想而知。而與蘋果的合作，對于中國移動而言，重新奪回在高端用戶群體中的口碑，就顯得具有特別的價值。

瞄準(zhǔn)高端用戶群，對于蘋果和中國移動而言，是雙贏的戰(zhàn)略——中國移動擁有最大的現(xiàn)金流，盡管在營銷費(fèi)用壓降的大趨勢下，終端的補(bǔ)貼力度會有所降低，但是比較而言，中國移動依然有著遠(yuǎn)比其競爭對手有更多和更靈活的營銷成本選擇方案。

對于中國移動而言，如果能夠用iPhone 6重新激活依然沒有被高端用戶拋棄的號碼，就取得了關(guān)鍵性的成功。

這種迫切翻身的心態(tài)，恐怕也是蘋果公司樂于見到的。